摘要：[腕表之家 腕表说]大家好，积家的双翼对于积家而言，与其说一个系列，到不如说是一个平台或是一个标准。双翼计时是我最早接触的双翼手表，当时它给我的第一印象就是精妙且华丽，但由于计时款实在太厚，所以一直以来我都认为双翼并不适合日常佩戴，然而当这...
[腕表之家 腕表说]大家好，积家的双翼对于积家而言，与其说一个系列，到不如说是一个平台或是一个标准。双翼计时是我最早接触的双翼手表，当时它给我的第一印象就是精妙且华丽，但由于计时款实在太厚，所以一直以来我都认为双翼并不适合日常佩戴，然而当这款双翼月相来到我面前时，瞬间改变了我的固有认知。
如今十几年过去了，双翼也在不断进行着优化，现在的双翼虽然实际厚度没什么大变化，但看着却比之前纤薄了好多，我认为这绝对是得到了朗格的真传。优化后的双翼首先在降低表壳厚度的同时加大了底盖的厚度，从而在视觉上营造出手表更薄的错觉；其次，底盖在加厚的同时通过边缘内凹的方式降低底盖的视觉厚度；然后，表壳在变薄的同时直径也顺势略小于表圈和底盖的直径，从而让手表侧面的层次更丰富；最后就是表耳在跟随表壳变薄的同时正面也进行了适当的收窄。 经过这一系列操作，一只厚度13.5毫米的双翼看上去仿佛只有11、12毫米。也正是由于看着更薄了，所以带着也就没感觉那么厚重了，而且这个只比水鬼厚半毫米的厚度在今天也很正常，要知道北宸也只比它薄了0.4毫米，而且机芯的复杂程度和双翼完全不是一个维度。 说完了它的佩戴，我再来聊聊它合理的定价，我之所以说双翼既是一个平台也是一个标准，是因为在积家所有非超级复杂的表中，双翼所执行的制表标准在整个制表业可以说都是顶流的存在，或者说双翼系列才是积家真正制表实力的全部展现。打个比方，双翼就像是宝马的M。首先积家双翼打破了常规的机芯构造，不是简单的有两个发条盒，而是有两套独立的发条轮系，一套负责驱动走时和其它附加功能，一套发条轮系负责驱动擒纵和摆轮。 这种结构最大的好处就是，包括走时在内的任何附加功能，都不会对摆轮的摆幅产生影响，从而确保走时的精准性。原理就是两套轮系在双层擒纵轮处汇合，功能部分使用上层擒纵轮，擒纵部分使用下层擒纵轮。除了机构特殊，积家双翼还有两个独有的超赞功能，第一就是6点位的1/6秒，跳秒秒针。这个秒针是1秒钟转一圈，一圈跳6下，可精确显示出1/6秒。第二就是停秒归零，表冠拔出第一档时，中央秒针和1/6秒针先同时停止，再扽一下表冠，两个秒针就会自动归零，操作时摆轮不仅不会停止，避免摆轮重启时的摆幅紊乱，关键是可玩度大大提升。 除了好玩，双翼另一个过人的魅力就是机芯看着着实养眼。由于双翼是两个发条盒，所以机芯版路均衡而对称，全系标配的德国银夹板，闪耀着特有的香槟色，日内瓦条纹的装饰方式也变成了以摆轮为中心，向四周放射，夹板边缘也全部进行了倒角抛光。由于其独立夹板胶多，整体视觉更显得错落有致。总之，无论是技术还是艺术层面都达到了制表业的顶级水准。39万的售价我认为不只是合理，而是实至名归！ 以上就是我对这款表的一些见解，网友对这款表有什么想说的欢迎留言告诉我们，腕表之家，只为爱表的你，我们下期节目再见！（图/文 腕表之家 思时）
