摘要：如今，在延川的乡村，家里有辆小轿车已不再是什么新奇的事。从以前的驴拉车到自行车到三轮车再到汽车，这两轮、三轮、四轮之间的变化，见证了延川经济的不断发展，更见证了延川交通运输的全面提升。在延川县西南方向的乾坤湾镇寺罗村，村里的第一书记冯文靖正...
如今，在延川的乡村，家里有辆小轿车已不再是什么新奇的事。从以前的驴拉车到自行车到三轮车再到汽车，这两轮、三轮、四轮之间的变化，见证了延川经济的不断发展，更见证了延川交通运输的全面提升。
在延川县西南方向的乾坤湾镇寺罗村，村里的第一书记冯文靖正在和村长一起查看冬季果园的管理情况。
“我们修产业路的时候，基本考虑到了村里所有的果园，而且宽度上可以同时容纳两辆汽车并排通行，外商可以直接把车开到园子跟前，直接和果农谈收购。”冯文靖自豪地告诉记者，今年寺罗村的苹果收成很不错，果实结得又大又甜，收入最多的达到了13万元以上。
而眼前的这一切仅仅是短短三年之间的变化。要是搁在以前，寺罗村可真是一个进不来、出不去的闭塞村庄。由于路不好，村里优质的农产品卖不出去，产业发展十分艰难，严重影响着村民的经济收入，遏制了脱贫攻坚进程。
“以前全是土路。一遇到下雨、下雪，路面就会损坏，挺不安全的，以前除非有急事，不然村民很少出门，所以我初任寺罗村第一书记时，心里最牵挂的就是路的事情。”冯文靖提起往事，脸上写满了无奈。他的心声也是村民们多年来的期盼，“一定要修路！”
2017年9月，经过冯文靖与县交通局的积极对接，寺罗村终于要修路啦！村民们听闻后热情高涨，全村动员配合修路，有的村民甚至晚上兴奋的睡不着觉。“这条路全程都是柏油路，坚实、漂亮，连接了全镇各村，打通了村民与外面的联系。”冯文靖说，“以前全村农产品加到一起每年还卖不到10万元，现在，一年的销售额就达到70—80万元，寺罗村如期实现了脱贫！”
村民白如熠家中务有8亩果树，今年收入达到了5万多元。“老话说的一点都没错，‘要想富，先修路。’以前人家离县城近的村子农产品都能卖成钱，我们的好东西倒都可惜了。现在路修好了，我们的东西也能变成钱了，日子一天比一天好过了。”
而对于白如熠来说，产业道路所带来的不仅是财富，更像是媒人一样，牵动着他与外面世界的美好联系。现在的白如熠平日最喜欢的事，就是开着新买的三轮车去县里赶集，顺道去看看孩子们，孩子们也能经常回来一家人团聚。“我们村很多年轻人现在都买了小汽车，没车的也有通村班车，现在赶集、看病都特别方便！”白如熠的脸上充满幸福的笑容。
寺罗村的变化只是延川县这几年来农村公路建设的一个缩影，五年来，延川县共修建通村公路541公里，总投资96558万元，全县163个行政村通沥青水泥路畅通率达到100%，贫困村通沥青水泥路达到100%，全面完成道路脱贫攻坚任务，使得农村因路而美、农民因路而富，产业因路而兴，实现了“山环山，路相连，人心相聚”的良好局面，为同步构建小康奠定了坚实的基础。《延川县农村公路养护管理办法》《关于印发加强通村公路完善项目安全管理工作的通知》 等一批政策保障性文件的制定出台，更是为农村公路建管工作的顺利实施提供了强有力的保障。
从寺罗村驱车下来，一直往县城方向会途经延川新修的过境线，这是一条总投资4.78亿元，里程数9.96公里的二级公路，于2019年底建成通车，被延安市交通运输局评为重点项目建设优秀奖。这条过境线结束了延川县境内南北方向的对外交通联系需要依靠普通国省干线，所有过境大型运输车辆需经县城通过的境遇，大大舒缓了城市道路拥挤情况。
对于跑了十来年货运，整日与车为伴的大车司机刘海浪来说，他的体会超过了许多人，“像以前从榆林下来走山西，到延川这一带，是堵车堵得最厉害的，常常一堵车就得两三个小时等，而且以前的话，要经过县城境内，走的慢不说，人还要提心吊胆，保障街道附近人的安全。现在过境线修通了，不仅通行非常方便，连修车也很方便，不会耽误事。”
随着县城过境线的建成，也带动了汽修市场的规模化运营，在上杨家湾的汽修市场，每天都有很多过往车辆来此检修。而仅这些汽修门市的租赁每年就能为村集体经济带来百万元的收入。
“十三五”以来，延川县始终坚持“科学办交通、合力办交通、勤俭办交通”的发展理念，紧紧围绕 “兴路强县、优质安全”工作为目标，凝心聚力、攻坚克难，先后完成了文安驿至高家千14.5公里的三级道路建设工程，总投资1.02亿元，已于2017年底全面建成。完成了307省道永延线二级道路38.2公里改建项目，总投资2.4亿元，已于2018年底全线贯通。完成了延延高速至县城连接线3.8公里建设任务，总投资2.17亿元，已于2018年底全面建成通车。完成了寒砂石至贺家崖三级公路9.6公里、延川至眼岔寺三级公路18.3公里的建设任务。
一条条道路的建成通车，同时也在快速改变着人们的生活。12月份的延川县关庄镇二八甲村，大棚外气温已经降到了零度以下，而大棚内却是热火朝天的另一番景象。村民们正在赶时间采摘新鲜的反季果蔬。如今，村里种的果蔬一大早就能进入延川县的各个超市，临近中午，便能出现在延安市的大型超市。
“以前咱们这条路不好。去延川、永坪、延安，都要绕很长的路程，严重影响农产品销售。”二八甲村第一书记杨世林说，“2018年，延川修成文高路以后，不光大棚果蔬，还有山地苹果、家禽养殖，运去哪里都方便了！人家外商也可以直接来我们村里买。这条路给我们脱贫攻坚提供了大力的支持和有力的保障。”
回顾过去五年，延川县交通运输经历了发展困难、挑战最大、任务最艰巨的时期，同时也是发展成就最显著、发展质量最好的时期。五年中，延川县交通固定资产投资13.73亿元，对内实现了基础设施由“点线建设”向“联网连片”的跨越，运输方式由“传统发展”向“智慧发展”的转型，对外围绕省市重大项目，配合完成了子姚高速、榆商高速、延延高速和沿黄公路的三纵一横交通运输体系，为改善投资环境、拉动经济增长、保障改善民生、带动脱贫致富等作出了重要贡献。
“十三五期间，我们牢固树立‘脱贫攻坚、交通先行’理念，把路看作老百姓脱贫致富的基础保障，通过新修和维修，使全县的道路网连成一片，真正让全国的客商、投资商通过这条路走进来，让延川的特色产品通过这条路走向全国。”交通局副局长李海军说，五年来，延川县以创建中省“四好农村路”为抓手，着力打好“三大攻坚战”，全面完成了十三五规划任务，打通了脱贫攻坚的最后一公里。
目前，延川县已建立农村公路建、养、管、运一体化的运行体系，构建起以高速公路为骨架、国省干线为动脉、农村公路为支脉的公路路网，形成县域交通内联外通的发展格局，为助力区域经济发展、带动旅游产业、助推打赢脱贫攻坚战和全面建成小康社会，以及乡村振兴战略奠定了良好的交通运输环境。
来源：延川快讯
